Dvojitý komutátor s tepelnou objímkou ​​velké velikosti

Nedávno jsme dostali úkol opravit armaturu od společnosti Texas DC Motor JH-166, což je pro nás výzva a pokus. Protože musí být zpracován v přísném souladu s výrobními požadavky a standardními postupylodní motory. Tento úkol je tedy pro nás výzvou! Je to velmi těžké. Ve skutečnosti každá nová věc znamená říci ne nemožnému! Tentokrát jsme to dokázali.

Není snadné se učit z papíru, ale je nutné to udělat sám. Spolupráce stejnosměrných produktů a profesionálních řemeslníků, od zpracování komutátoru přes tlakovou montáž horkého pouzdra až po dynamické vyvažování, lakování, celý proces je přísné a pečlivé česání nového řádkového procesu a metod zpracování. Zejména horká sestava komutátoru je nejdůležitější, vzhledem k stejnosměrné armatuře se nikdy nezpracovával tak velký výrobek a nakonec se rozhodlo tepelně nastavit komutátor ve stroji na vysokotlakém 315-tunovém čtyřsloupovém hydraulický lis. Jeho způsob zpracování, ať už z hlediska materiálu, nástrojového vybavení, přípravy procesu, zpracování atd. jsou pečlivé.

Podívejte se prosím na tuto armaturu, vnější průměr jádra této armatury je 1,2 metru, nejtlustší část hřídele 0,51 metru, celková výška 2,57, celková hmotnost téměř 4,5 tuny, jen tuto hlavu si lze představit jeho obtížnost. Kotva motoru pro dutou hřídel, zvedání pomocí falešného trnu a obou konců zástrčky, komutátor je proces vertikálního za tepla, díky hřídeli rotoru je zvlášť dlouhý, aby se dokončil ve výšce 3 metrů, proces otáčení jádra kotvy nemůže přistát. Dokáže myslet na své procesní potíže, nejen zajistit velikost lisovaného spoje a zajistit absolutní bezpečnost lidí a výrobků.

V každém kroku zpracování jsou pracovníci procesu osobně na místě, aby vedli provoz, montáž tlaku na komutátor, provoz více než tuctu pracovníků v úzké spolupráci s provozem, velmi tiché porozumění, stabilní úspěch hot setu komutátoru!

Řemeslné zpracování motorů Simo má dědictví, personál je hoden velkých národních řemeslníků!