Jsou vysoce napěťové motory náchylnější k problémům s vibracemi?

Jsou vysoce napěťové motory náchylnější k problémům s vibracemi?

Ve srovnání s nízkonapěťovými motory jsou vysoce napěťové motory, zejména vysokopěťové asynchronní motory, většinou založeny na struktuře rotoru ve tvaru klece. Během výroby a provozu motoru může motor v důsledku nevhodné spolupráce mechanických strukturálních částí způsobit vážné vibrace, což může být radiální vibrace nebo axiální vibrace.

Nerovnoměrná mezera vzduchu mezi statorem a rotorem je klíčovým faktorem při vibracích motoru. V procesu výroby a zpracování, když má motorová základna, jádro statoru a rotorové části různé hřídele, bude vzduchová mezera motoru nerovnoměrná. Po podání motoru způsobí elektromagnetické vibrace motoru v důsledku jednostranného magnetického napětí. Vibrace způsobené tímto důvodem, kromě mechanických vibrací, jsou také doprovázeny nízkofrekvenčním elektromagnetickým zvukem.

U provozních motorů, zejména těch, které byly opraveny, může v důsledku dlouhodobého provozu průměr motorového ložiska, komory a ložiska mít určité rozměrové odchylky, což má za následek nepřiměřenou spolupráci mezi sebou, což má za následek problémy s vibrací motoru. U páření částí vnitřního a vnějšího kroužku ložiska, pokud dojde k vážnému uvolnění problému s pářením, se fatální kvalitativní selhání ohřevu ložiska, dokud nevypálí, také v krátkém časovém období v důsledku ložiskového prstence.

Pro část rotorumotor, tělo rotoru ztrácí rovnováhu v důsledku deformace vodicího proužku rotoru, ke kterému dochází během provozu motoru a selhání původního rovnovážného stavu. To je běžná příčina selhání při provozu motorů s vysokým a nízkým napětím.

U vysokopěťových motorů, zejména těch, které mají klouzavá ložiska, je nesprávná vyrovnání magnetické středové linie základní příčinou axiální vibrace motoru. Toto je klíč, který musí být ovládán během instalace a použití vysokopěťových motorů. Aby se zabránilo výskytu podobných problémů, u vysokopěťových motorů typu klece, je kontrola počátečního procesu obzvláště důležitá a je nutné zabránit obtížnosti zahájení motoru v důsledku nedostatečné kapacity napájení.

Při analýze a inspekci problémů s motorickými vibracemi by měly být předány nezbytné inspekce projektu, aby se objasnila kořenová příčina vibrací. Některé jednotky pro opravy motorů jsou více nakloněny k nahrazení ložisek. Objektivně řečeno, nesoucí nesoulad způsobí problémy s vibracemi motoru, ale dodržování předpisů nesmí vyřešit problém s vibrací motoru, takže hloubková komplexní analýza více napomáhá řešení problému.

Z elektromagnetických důvodů povede k nerovnoměrnému magnetickému poli motoru asymetrie vinutí a elektrické kvality vinutí, což také povede k elektromagnetické vibraci motoru. Tato vibrace se více projevují jako závažné otřesy a doprovázejí vážným nudným zvukem. Stále existuje rozdíl od mechanických vibrací, které lze během procesu analýzy jasně rozlišit.