Motor železničního motoru

Tato řada motorů železničních motorů se používá hlavně u stejnosměrných pomocných motorů podporovaných železniční dopravou, spalovacích motorů, elektrických lokomotiv, které se používají hlavně v hnacích kompresorech, ventilátorech, hydraulických čerpadlech, palivových čerpadlech a dalších pomocných mechanických motorech a pomocných motorech, tachogenerátorech atd.

Odeslat dotaz

Popis

Technické parametry

Stručný úvod

Železniční motor řady ZTPDC motorje vhodný pro železniční dopravu, dieselové lokomotivy, elektrické lokomotivy a vozidla odpovídající stejnosměrnému pomocnému motoru. Používá se hlavně k pohonu kompresorů, ventilátorů, hydraulických čerpadel, palivových čerpadel a dalších pomocných mechanických motorů a pomocných generátorů, tachometrových generátorů a dalších stejnosměrných motorů.

Motor může splňovat požadavky "Základních technických podmínek pro třífázové asynchronní motory pro lokomotivy a vozidla" TB/T1608 nebo jiné speciální technické podmínky. Motor vydrží rázy a vibrace způsobené běžným provozem lokomotivy a motor může běžet normálně, když je lokomotiva napadena deštěm, sněhem, větrem a pískem. Vhodné pro okolní teplotu -40 stupeň -50 stupeň (nebo podle zvláštních požadavků), nadmořská výška nepřesahuje 2500 m (nebo podle zvláštních požadavků).

Hlavní technické parametry

Rám	ZTP-63D13
Napájení	7,5 kW
Napětí	24V
Aktuální	368A
Synchronní rychlost	1450 ot./min
Excitační metoda	Odklonit
Třída izolace	F (155 stupňů)
Stupeň ochrany	Krytí IP23
Typ montáže	IM B3
Povinnost	S1
Způsob chlazení	IC01