Elektrické železniční motory

Tato řada elektrických železničních motorů se používá hlavně ve stejnosměrných pomocných motorech podporovaných železniční dopravou, spalovacích motorech, elektrických lokomotivách, které se používají hlavně v hnacích kompresorech, ventilátorech, hydraulických čerpadlech, palivových čerpadlech a dalších pomocných mechanických motorech a pomocných motorech, tachogenerátorech atd. .

Odeslat dotaz

Popis

Technické parametry

Stručný úvod

Typ konstrukce elektromotorů řady ZTP podle různých požadavků uživatelů, motor může být vyroben z ocelového plechu svařovaného kulatého rámu ZTP-1~8; A osmihranný plně laminovaný stejnosměrný motor ZTP-100~200. ZTP-1~8 ZBT plně uzavřené motory lze vyrábět podle různých míst použití.

Režim chlazení motoru je IC01 a podle požadavků použití lze vyrobit i jiné režimy chlazení motoru. Stupeň ochrany krytu motoru je IP22, IP23 (řada ZTP); IP44 (řada ZBT). Základní instalační formamotorje IMB3, IMB5, IMB10, IMB30, IMV10 atd. Dle potřeby uživatelů lze zhotovit i jiné instalační formy, jednohřídelový prodlužovací motor nebo dvouhřídelový prodlužovací motor. Napájecí zdroj motoru dodává energii do jednotky, jako je napájení statického usměrňovače, musí řídit počet impulsů usměrňovače by neměl být malý 6, špičkový faktor zvlnění napájecího zdroje nepřesahuje 6%6, pracovní systém motor je S1 nebo S4.

Hlavní technické parametry

Rám	ZTP-112/4-2
Napájení	4,5 kW
Napětí	110V
Aktuální	50A
Synchronní rychlost	1500/1800 ot./min
Excitační metoda	Odklonit
Tepelná frakcionace	180 (H)
Stupeň ochrany	IP21S
Typ montáže	IM B35
Povinnost	S1
Způsob chlazení	IC01