Proč se izolační lak po impregnaci vinutí motoru odlupuje?

Impregnace je kritickým krokem v procesu úpravy izolace vinutí. Po impregnaci procházejí vinutí nezbytným vypalovacím procesem, během kterého se izolační lak spojí a vytvrdí elektromagnetické vodiče a další materiály do pevného integrovaného celku. Tím je zajištěno, že izolační výkon a mechanické vlastnosti vinutí splňují požadované specifikace.

Ve skutečném provozu všakodlupování izolačního lakudochází čas od času -, to znamená, že přilnavost a kompatibilita izolačního laku je špatná. Pokud jde o tento problém, s podobnými problémy se setkáváme také během procesu povrchového nanášení povrchového nástřiku u motorů. Běžným příkladem je anti-rezová barva na odlitcích, která reaguje s vrchním nátěrem nanášeným během lakování stříkáním, což vede k bublání a odlupování. V případě impregnace vinutí motoru může lak po vypálení skončit v křehkém, křupavém stavu -, což znamená, že se snadno oddělí od vinutí a vinutí nevytvoří pevnou, soudržnou jednotku.

Kromě problémů s kvalitou samotného izolačního laku mohou také určité nepříznivé podmínky během výrobního procesu bránit správnému přilnutí laku. Například, pokud olejové látky kontaminují vinutí během manipulace, lak se nebude účinně spojovat. Je to analogické situaci, kdy povrchová barva nepřilne k povrchům motoru, které byly znečištěny tukem nebo mazacím olejem.

Pracovníci, kteří se účastnili kontrol a oprav motorů s poruchami vinutí, si všimli, že když je vinutí spáleno - buď částečně nebo úplně - v důsledku elektrické poruchy, izolační lak se vždy stane křehkým a křehkým a vede kizolace mizí peeling. To jasně ukazuje, že vysoká teplota je hlavním faktorem přispívajícím k odlupování izolačního laku.

Při skutečném provozu motoru, kdy je nárůst teploty vinutí nadměrný, způsobuje degradaci všech izolačních materiálů ve vinutí. Jakmile izolační lak zkřehne, vinutí se uvolní. To nejen snižuje celkový izolační výkon, ale také vede ke zvýšeným vibracím a hluku během provozu motoru, což vážně ovlivňuje spolehlivost motoru.

Pro řízení procesu impregnace vinutí je proto třeba zajistit dva aspekty. Za prvé, proces impregnace motoru musí odpovídat stanoveným požadavkům a musí být přísně implementován. Za druhé, všechny související procesy musí také splňovat požadované normy -, zejména kontrola a zvážení úrovní nárůstu teploty během aplikace.